¿Qué es Aena?
Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) es la empresa pública encargada de la gestión de la mayoría de los aeropuertos en España. Fundada en 1991 y parcialmente privatizada en 2015, Aena administra más de 40 aeropuertos y helipuertos en territorio español, además de participar en la gestión de terminales internacionales en países como México, Brasil y Reino Unido. Su función principal es garantizar la operatividad, seguridad y eficiencia del tráfico aéreo, además de coordinar servicios comerciales, logísticos y de infraestructura aeroportuaria.
Un repliegue con consecuencias
Según un informe reciente del banco estadounidense Citi, solo el 40% de los asientos eliminados por Ryanair para la temporada de invierno han sido absorbidos por otras aerolíneas. Esto significa que alrededor de 600.000 plazas quedarán sin cubrir, afectando la conectividad de ciudades como Valladolid, Vigo, Santiago, Santander, Jerez, Zaragoza y Asturias.
La retirada de Ryanair representa un millón de asientos menos, de los cuales 600.000 corresponden a la península y 400.000 a Canarias. Aunque Iberia Express ha sumado 300.000 plazas en las islas y Vueling ha reforzado rutas con 1,5 millones de asientos en Santiago y Tenerife Norte, el impacto sigue siendo considerable.
Por su parte, Binter ha incrementado su capacidad en un 33%, alcanzando 984.349 plazas entre destinos peninsulares, insulares e internacionales. A pesar de estos esfuerzos, la oferta total de asientos en España solo ha crecido un 3,5% según Aena, o un 4,7% según la Asociación de Líneas Aéreas (ALA).
El origen del conflicto: las tasas aeroportuarias
La raíz del enfrentamiento entre Ryanair y Aena está en el coste de las tasas aeroportuarias. Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha exigido una reducción de entre 40% y 50% en los aeropuertos regionales para incentivar el tráfico. Aena, en cambio, defiende que sus tarifas son de las más competitivas de Europa y acusa a la aerolínea de buscar mayores márgenes de beneficio.
La disputa ha escalado a niveles públicos, con declaraciones cruzadas que incluyen acusaciones de “chantaje” y “estrategia infumable” por parte de Aena hacia Ryanair.
¿Qué viene ahora?
Mientras Ryanair reduce su presencia en aeropuertos pequeños, ha reforzado su actividad en terminales como Málaga, Alicante y Valencia, sumando 100.000 plazas adicionales. Sin embargo, ya ha anunciado un nuevo recorte de 1,2 millones de asientos para el verano de 2026 y su salida definitiva del aeropuerto de Asturias.
Aena, por su parte, ha presentado un ambicioso plan de inversiones de 12.888 millones de euros para el periodo 2027–2031, enfocado en modernización, sostenibilidad y mejora de infraestructuras. No obstante, Citi advierte que este proyecto genera dudas sobre la capacidad financiera y operativa del gestor para afrontar los desafíos actuales.
